網(wǎng)友提問(wèn)：鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目建議書(shū)（鄭萬(wàn)鐵路為何放棄十堰）
優(yōu)質(zhì)回答：聚焦鄭萬(wàn)高鐵：小中倉(cāng)村拆遷記，下面是縱觀新聞給大家的分享，一起來(lái)看看。

鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目建議書(shū)

小中倉(cāng)村，距離宛城區(qū)黃臺(tái)崗鎮(zhèn)不到2公里的一個(gè)自然村。在鄭萬(wàn)高鐵工程建設(shè)中，小中倉(cāng)村即將整體拆遷。在大部分人印象中，征地拆遷是很多重大項(xiàng)目建設(shè)面臨的首個(gè)難題。然而，小中倉(cāng)村的77戶村民，僅用一天半時(shí)間就全部簽訂了拆遷協(xié)議。
9月6日，記者到小中倉(cāng)村這個(gè)綠樹(shù)掩映的村落，高鐵紅線范圍內(nèi)的房屋已經(jīng)是一片廢墟。占地面積不大的小中倉(cāng)村，地理位置非常特殊。2000年左右修建寧西鐵路時(shí)，村東邊拆遷了8戶;2006年修南鄧高速時(shí)，村西邊拆遷12戶;2013年建設(shè)寧西復(fù)線，村里又拆遷了5戶。歷次拆遷，村里通往外界的道路越來(lái)越少，村民的耕地也從人均兩畝減少到目前的1畝左右。多條交通要道繞村而過(guò)，火車、汽車帶來(lái)的噪音、震動(dòng)等，更是給村民生活帶來(lái)了不小的影響。
此次鄭萬(wàn)高鐵正線，要從村子中間穿過(guò)，18米鐵路正線范圍內(nèi)需拆遷22戶，鐵路外軌中心線30米環(huán)保范圍內(nèi)要拆遷25戶。祖祖輩輩生活在一起的村民們，搬走一大半，剩下的人怎么辦?
宛城區(qū)在進(jìn)行鄭萬(wàn)高鐵拆遷調(diào)查、測(cè)量、登記時(shí)，很快注意到了小中倉(cāng)村的特殊情況。拆遷，勢(shì)在必行;村民們的現(xiàn)實(shí)困惑，不能不考慮。宛城區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次來(lái)小中倉(cāng)村調(diào)研，實(shí)地了解村民的想法和需求。根據(jù)實(shí)際情況，宛城區(qū)邀請(qǐng)鄭萬(wàn)高鐵業(yè)主單位負(fù)責(zé)人先后4次到小中倉(cāng)村進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察。經(jīng)過(guò)耐心細(xì)致的工作，業(yè)主單位最終同意了宛城區(qū)對(duì)小中倉(cāng)整體拆遷的方案。
鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親、四鄰五舍能一起搬走，對(duì)村民們絕對(duì)是一個(gè)出乎意料的好消息。按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)村磚混結(jié)構(gòu)房屋每平方米補(bǔ)償750元。這個(gè)價(jià)格，差不多是當(dāng)?shù)厣w房的成本價(jià)。可俗話說(shuō)，搬次家窮三年，誰(shuí)愿意按成本價(jià)窮折騰?大家都希望補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)能再高些，以彌補(bǔ)搬家、蓋房所付出的時(shí)間和精力。經(jīng)過(guò)慎重研究并報(bào)經(jīng)市政府批準(zhǔn)，宛城區(qū)提出了兩個(gè)方案供村民選擇：愿意自己蓋房的，政府除按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償外，由鄉(xiāng)村統(tǒng)一規(guī)劃安置用地，并發(fā)放一年過(guò)渡期安置費(fèi);愿意在鎮(zhèn)上新農(nóng)村社區(qū)購(gòu)房居住的，不再提供建房用地，每平方米增加購(gòu)房補(bǔ)助款400元，發(fā)放半年過(guò)渡期安置費(fèi)。
方案一經(jīng)公布，幾乎馬上得到了所有居民的認(rèn)可?！盎旧峡紤]到各家各戶的實(shí)際情況，咱還有啥爭(zhēng)競(jìng)的!”村民小組長(zhǎng)范新衛(wèi)說(shuō)，附近鎮(zhèn)上的商品房現(xiàn)房，也就是每平方米一千二三百元。拆遷款加上過(guò)渡期安置費(fèi)和搬家費(fèi)，就算拆一賠一還有盈余。村里少數(shù)心有不甘想借拆遷多“撈”點(diǎn)兒的，眼看自己的主張沒(méi)人響應(yīng)，也就偃旗息鼓了。
宛城區(qū)高鐵辦負(fù)責(zé)人建議，整村搬遷后，在原址立上一塊“小中倉(cāng)”村石碑，記錄下這個(gè)村子為交通發(fā)展而作出的貢獻(xiàn)。
小中倉(cāng)村，不會(huì)消失。（王笑荷）

鄭萬(wàn)鐵路為何放棄十堰

今年5月，湖北省發(fā)改委印發(fā)了 《湖北省2021年省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃》，共安排項(xiàng)目307個(gè)，年度計(jì)劃投資2067.01億元。其中鐵路項(xiàng)目共20項(xiàng)，具體包括：
在建項(xiàng)目6項(xiàng)：
1、宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線
2、西安至十堰高鐵湖北段
3、黃岡至黃梅鐵路
4、安慶至九江鐵路湖北段
5、鄭州至萬(wàn)州鐵路湖北段
6、荊門至荊州鐵路
規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目6項(xiàng)：
7、沿江高鐵武漢至宜昌段
8、呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段
9、武漢樞紐直通線
10、沿江高鐵武漢至合肥段
11、京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段
12、沿江高鐵宜昌至涪陵段
疏港鐵路及鐵路專用線（8項(xiàng)）
1、陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目（武漢港武湖港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱碼頭工程）
2、三峽樞紐茅坪港疏港鐵路
3、當(dāng)陽(yáng)至遠(yuǎn)安支線鐵路
4、黃石市沿江疏港鐵路二期項(xiàng)目
5、荊州港車陽(yáng)河港區(qū)疏港鐵路（焦柳鐵路至松滋車陽(yáng)河）
6、麻城城發(fā)石材開(kāi)發(fā)有限公司石材專用鐵路
7、國(guó)電長(zhǎng)源隨州電廠鐵路專用線
8、武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段
湖北在“十四五”中還規(guī)劃了相當(dāng)多的鐵路項(xiàng)目，一共有16條，包括建成7條，建設(shè)3條，爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃6條。
以下是項(xiàng)目的具體最新進(jìn)展：
1、沿江高鐵合肥至武漢段（安徽段）
沿江高鐵通道最終要形成由成達(dá)萬(wàn)高鐵、渝宜高鐵、渝萬(wàn)高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、商合杭高鐵、滬蘇滬高鐵、北沿江高鐵等組成的多徑路、多分支、時(shí)速350公里的高標(biāo)準(zhǔn)通道。
合肥至武漢段（安徽段）全線擬設(shè)合肥南、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安西、長(zhǎng)江新區(qū)、武漢天河、漢口等9座車站。
最新進(jìn)展：7月26日，安徽段地勘監(jiān)理招標(biāo)公告發(fā)布，標(biāo)志安徽段已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)定測(cè)階段，線路走向和設(shè)站方案基本穩(wěn)定，預(yù)留合康高鐵引入條件。
2、沿江高鐵武漢至宜昌段最新進(jìn)展：9月25日，新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在荊門舉行，標(biāo)志著沿江高鐵武漢至宜昌段正式開(kāi)工建設(shè)，這也是滬渝蓉沿江高鐵七段中的首個(gè)開(kāi)工工程。計(jì)劃工期4年。
10月21日，《新建滬渝蓉高速鐵路招標(biāo)咨詢服務(wù)CJTLZX-1招標(biāo)公告》發(fā)布。渝蓉高速鐵路湖北段前期工作正加快推進(jìn)。招標(biāo)范圍包括集團(tuán)公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理項(xiàng)目的咨詢服務(wù)、施工和監(jiān)理等招標(biāo)咨詢服務(wù)，主要包括但不限于湖北公司范圍內(nèi)沿江高鐵合肥至武漢、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌、宜昌至涪陵等項(xiàng)目咨詢服務(wù)類、施工、監(jiān)理類以及綜合服務(wù)類的招標(biāo)咨詢服務(wù)。計(jì)劃工期：2922日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期2021年11月30日；合同估算價(jià)：800.00萬(wàn)元。
10月21日，據(jù)利川市鐵路辦，滬渝蓉高鐵利川段地質(zhì)勘測(cè)完成初測(cè)。市鐵路辦負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步加大項(xiàng)目協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)高鐵項(xiàng)目2022年底如期立項(xiàng)開(kāi)工！
3、沿江高鐵重慶至恩施至宜昌段全線擬設(shè)宜昌北、長(zhǎng)陽(yáng)東、五峰、五峰西、鶴峰、恩施南、利川南、石柱東、豐都、涪陵北等10個(gè)車站。
最新進(jìn)展：該項(xiàng)目已于今年3月底完成預(yù)可研評(píng)審，進(jìn)入可行性研究和初測(cè)階段。
4、呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段根據(jù)環(huán)評(píng)方案公示發(fā)布，其中顯示該高鐵正線全長(zhǎng)116.726km ，設(shè)計(jì)最高速度 350km/h，設(shè)襄陽(yáng)東站、宜城北站、鐘祥西站（越行站）、荊門西站（與沿江高鐵武宜段、荊荊鐵路共站，納入沿江高鐵武宜段評(píng)價(jià)）。
最新進(jìn)展：9月30日，《新建襄陽(yáng)至常德鐵路襄陽(yáng)至荊門段施工圖審核XJTS(HBSJ-202109TL-066001001)招標(biāo)公告》發(fā)布。預(yù)示著這襄荊高鐵初步設(shè)計(jì)工作取得重大進(jìn)展,離開(kāi)工目標(biāo)又更進(jìn)一步。年底前有望正式開(kāi)工建設(shè)。
5、京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段最新進(jìn)展：9月14日武漢鐵路局在回復(fù)網(wǎng)友的咨詢時(shí)表示，目前京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段正在開(kāi)展預(yù)可行性研究，麻城地區(qū)的設(shè)站并站方案尚未確定，預(yù)可研審查時(shí)間尚未確定，具體開(kāi)工時(shí)間視前期工作推進(jìn)情況而定。我集團(tuán)公司將按照省委省政府和國(guó)鐵集團(tuán)安排，配合省發(fā)改委等部門，積極推進(jìn)相關(guān)工作。
6、武漢至貴陽(yáng)高鐵最新進(jìn)展：湖北省發(fā)改委5月7日答復(fù)網(wǎng)友稱，省發(fā)改委正在積極爭(zhēng)取將武漢至貴陽(yáng)高速鐵路納入國(guó)家新一輪鐵路網(wǎng)規(guī)劃，進(jìn)一步拓展武漢樞紐對(duì)外高鐵通道。
6月29日，仙桃市發(fā)改委答復(fù)網(wǎng)友稱，武貴高鐵處于前期研究，線路走向和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)需報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)研究確定。
7、武漢至南昌高鐵最新進(jìn)展：9月10日，2021年長(zhǎng)江中游三省協(xié)同推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)在武漢召開(kāi)。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，江西、湖南、湖北三省將共同爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)展改革委支持開(kāi)展長(zhǎng)江中游地區(qū)軌道交通體系規(guī)劃研究，協(xié)調(diào)三省間高鐵（城際）、高速公路、水運(yùn)航線跨省布局，加快構(gòu)建武漢城市圈、長(zhǎng)株潭都市圈、大南昌都市圈1小時(shí)內(nèi)部交通圈和2小時(shí)互達(dá)經(jīng)濟(jì)圈。
常德至岳陽(yáng)至九江（南昌）鐵路、武漢至南昌鐵路、荊州至岳陽(yáng)至南昌鐵路、咸寧至修水至吉安鐵路、長(zhǎng)沙至九江鐵路有望納入國(guó)家“十四五”發(fā)展規(guī)劃或新一輪中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。
8、安康（襄陽(yáng)）至合肥高鐵最新進(jìn)展：8月6日，湖北省發(fā)改委鐵路處回復(fù)網(wǎng)友咨詢表示：
我委已向國(guó)家相關(guān)部門申請(qǐng)將安康經(jīng)十堰、襄陽(yáng)、隨州至合肥高鐵納入“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，我省第十四個(gè)五年規(guī)劃和二Ｏ三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要已將該項(xiàng)目列為納入國(guó)家規(guī)劃的爭(zhēng)取事項(xiàng)。經(jīng)不懈努力，近期國(guó)家發(fā)改委建議我省進(jìn)一步論證建設(shè)合肥至十堰至安康高鐵的必要性和可行性。國(guó)家發(fā)改委將結(jié)合相關(guān)方案進(jìn)行比選研究，在中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十四五”規(guī)劃中予以統(tǒng)籌考慮。下一步，我委將會(huì)同有關(guān)地市加強(qiáng)與相關(guān)省份對(duì)接，深化項(xiàng)目前期研究，持續(xù)爭(zhēng)取國(guó)家規(guī)劃支持。
9、安康至恩施至張家界高鐵安康至張家界高鐵沿途經(jīng)過(guò)并設(shè)安康西、平利、鎮(zhèn)坪、巫溪、奉節(jié)、恩施、宣恩、鶴峰、桑植、張家界西等站。
最新進(jìn)展：根據(jù)2021年中部四省省會(huì)城市會(huì)商會(huì)的決議，湖北、湖南兩省決定將安張鐵路升級(jí)為安張高鐵，并推動(dòng)安張高鐵納入國(guó)家十四五規(guī)劃，并盡快實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。
10、常岳昌高鐵常岳昌鐵路線路起于常德市，經(jīng)湖南省岳陽(yáng)市、湖北省通城縣、江西省修水縣，引入南昌鐵路樞紐。關(guān)于該項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況，在今年7月底，湖北省發(fā)改委進(jìn)行了答復(fù)：
常岳昌鐵路為跨省鐵路，需由國(guó)家統(tǒng)籌推進(jìn)實(shí)施。我省積極支持配合湖南、江西省規(guī)劃建設(shè)常岳昌鐵路，并就線路走向經(jīng)過(guò)我省通城縣基本達(dá)成共識(shí)。經(jīng)積極爭(zhēng)取，近期國(guó)鐵集團(tuán)已支持將常岳昌鐵路納入國(guó)家鐵路“十四五”規(guī)劃，有序推進(jìn)項(xiàng)目前期研究工作。
最新進(jìn)展：9月30日，常岳昌鐵路、昌廈（福）鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告編制項(xiàng)目招標(biāo)公告發(fā)布。早在2019年7月，江西省鐵路投資集團(tuán)公司（即現(xiàn)江西省鐵路航空投資集團(tuán)有限公司）就曾發(fā)布過(guò)《昌?？蛯！⒊Ｔ啦?、吉撫武溫、咸吉、興永郴贛五條鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告編制》的相關(guān)招標(biāo)公告，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中標(biāo)。
此次重新招標(biāo)，或?qū)槌Ｔ啦F路、昌廈（福）鐵路納入國(guó)家“十四五”鐵路規(guī)劃以及推動(dòng)項(xiàng)目在“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
11、仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路全線正線長(zhǎng)79.516km，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，沿線新設(shè)仙桃南站、洪湖站、瞿家灣站、監(jiān)利站4個(gè)車站，并預(yù)留向西南過(guò)江至華容的延伸條件。
仙桃-洪湖-監(jiān)利段為設(shè)計(jì)時(shí)速200、預(yù)留250的客貨混跑城際鐵路。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的高鐵標(biāo)準(zhǔn)：開(kāi)通時(shí)速為200及以上，預(yù)留250及以上的均為高速鐵路。
最新進(jìn)展：今年2月仙洪監(jiān)可研評(píng)審已經(jīng)完成，進(jìn)入線路定測(cè)階段。力爭(zhēng)年底開(kāi)工建設(shè)。
12、監(jiān)利至華容鐵路最新進(jìn)展：10月18日，《監(jiān)利至華容鐵路及公鐵兩用大橋項(xiàng)目建設(shè)籌備組新建監(jiān)利至華容鐵路項(xiàng)目預(yù)可行性、可行性研究及相關(guān)配套服務(wù)中標(biāo)（成交）結(jié)果公告》發(fā)布。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司以2688萬(wàn)元中標(biāo)。明年五月一日之前，監(jiān)利至華容鐵路的可研報(bào)告就將編制完成。
13、武漢樞紐直通線最新進(jìn)展：今年5月中國(guó)鐵路武漢局在回復(fù)網(wǎng)友的咨詢提到，該項(xiàng)目正在開(kāi)展可行性研究，具體線路走向未定，以正式批復(fù)為準(zhǔn)。而6月初，該項(xiàng)目地勘監(jiān)理發(fā)布招標(biāo)公告，其中提到武漢樞紐直通線正線長(zhǎng)度約77公里（暫定），估算總投資240億元。
14、武漢至咸寧市郊鐵路最新進(jìn)展：10月21日，《武咸市域（郊）鐵路規(guī)劃研究采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)(成交)結(jié)果公告》發(fā)布，武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院、中鐵五院聯(lián)合體中標(biāo)，中標(biāo)金額189萬(wàn)元。
15、武漢至鄂州市域（郊）鐵路武漢至鄂州市域鐵路，起自東湖高新區(qū)光谷中心城，止于鄂州市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。線路全長(zhǎng)64km，其中地下線長(zhǎng)約30.8km，高架線長(zhǎng)約33.2km。共設(shè)車站18座，其中地下站10座，高架站8座，平均站間距約3.7km，最大站間距為6.35km，最小站間距1.78km。
最新進(jìn)展：10月13日，《武鄂市域鐵路預(yù)可行研究報(bào)告項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》發(fā)布，預(yù)算金額為100萬(wàn)元。
16、西安至十堰高鐵11月1日，由鐵一院總體勘察設(shè)計(jì)的西安至十堰高速鐵路初步設(shè)計(jì)獲國(guó)鐵集團(tuán)、陜西省人民政府、湖北省人民政府正式批復(fù)，標(biāo)志著這條穿越秦嶺、連接西安與武漢兩大城市圈的快捷高速客運(yùn)通道已具備實(shí)質(zhì)性開(kāi)工條件。
此外，今年隨著國(guó)家鐵路建設(shè)新規(guī)的出爐，湖北省6條鐵路或?qū)⒇舱?，包括黃岡至安慶高鐵、荊門至安康鐵路、三門峽-十堰-宜昌鐵路、孝信高鐵、月益鐵路長(zhǎng)荊鐵路。