“鼗鼓街頭搖丁東，無(wú)須竭力叫賣聲。莫道雙肩難負(fù)重，乾坤盡在一擔(dān)中。”

　　“貨郎擔(dān)”是指挑著雜貨擔(dān)走街串巷賣東西的人，提起這個(gè)詞，想必有很多人會(huì)想起某個(gè)特定時(shí)代特有的景象。貨郎肩挑扁擔(dān)，手搖撥浪鼓，走街串巷，用鼓聲招徠顧客。如今，時(shí)代不同了，這種景象也已消失不見。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“貨郎擔(dān)”卻以另外一種形式出現(xiàn)，雖說(shuō)沒有扁擔(dān)和撥浪鼓，卻有了電商平臺(tái)和買賣系統(tǒng)，但深入去想，其實(shí)質(zhì)內(nèi)涵倒也如出一轍。當(dāng)然，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國(guó)家戰(zhàn)略，B2B+O2O企業(yè)不斷涌現(xiàn)，超市行業(yè)一定會(huì)電商化。而此時(shí)此刻，傳統(tǒng)的超市進(jìn)貨、供貨商送貨方式正在快速被B2B平臺(tái)革新。

掌合天下

　　近日，《商用汽車新聞》記者走訪了數(shù)家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)掌合天下(北京)信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：“掌合天下”)的氛圍有著很深印象——開放、活潑、前衛(wèi)。掌合天下作為一家專注于快消品供應(yīng)鏈的電子商務(wù)平臺(tái)，就好比是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“貨郎擔(dān)”，通過(guò)線上系統(tǒng)、線下物流，為供貨商和超市提供一站式B2B綜合服務(wù)。期間，掌合天下市場(chǎng)副總裁張龍飛和聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO查九蘭先后接受了采訪，雙方就公司基本情況和掌合物流板塊與記者進(jìn)行了交流。

宣傳標(biāo)語(yǔ)一

宣傳標(biāo)語(yǔ)二

　　一邊玩著一邊就把錢賺了

　　一邊玩著，一邊就把錢賺了。這里所說(shuō)的“玩”更多是強(qiáng)調(diào)一種姿態(tài)，看似夸張，實(shí)則從特定角度展現(xiàn)了掌合天下的工作氣氛，也突出了它的文化自信。

　　據(jù)了解，掌合天下業(yè)務(wù)已覆蓋27省、700多個(gè)城市，范圍遍及東北、華北、華中、華南、西北、西南等多個(gè)區(qū)域。“掌合天下作為連接超市和供貨商的‘樞紐站’，掌握了訂貨平臺(tái)就抓住了超市網(wǎng)點(diǎn)也就掌控了市場(chǎng)通路，就等于建立了收益管道。今年會(huì)在運(yùn)營(yíng)上更加發(fā)力，力求覆蓋到1500多個(gè)縣市。”張龍飛說(shuō)。

張龍飛

　　自去年10月海航系供銷大集戰(zhàn)略投資后，掌合天下可謂搖身一變，全身鑲金氣勢(shì)十足，憑借資金、資源、市場(chǎng)、管理等方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)擊國(guó)內(nèi)商業(yè)零售新的藍(lán)海市場(chǎng)。張龍飛表示，今年跟海航集團(tuán)更深入融合之后，未來(lái)目標(biāo)更加嚴(yán)峻，“今年扎根上游，把供應(yīng)鏈做扎實(shí)，將貨源、倉(cāng)儲(chǔ)、物流三者密切結(jié)合，發(fā)揮最大效用。同時(shí)，始終堅(jiān)持以服務(wù)用戶為宗旨。只有這樣，終端才會(huì)陪你好好玩”。

　　掌合天下的快速發(fā)展除了專業(yè)領(lǐng)先的快消品互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)之外，更有著行之有效的“城市合伙人”模式。通俗來(lái)講，合伙人模式就是志同道合的伙伴一起打江山。可以這么說(shuō)，掌合天下要先幫鏈條上的各個(gè)參與者(廠家、供貨商、超市等)掙錢，然后自己再賺錢。

　　張龍飛解釋，掌合天下會(huì)在全國(guó)每個(gè)城市尋找有實(shí)力的商超零售從業(yè)者一起創(chuàng)業(yè)，在當(dāng)?shù)爻闪⒄坪戏?wù)站，為當(dāng)?shù)刂行〕信c供貨商搭建橋梁，創(chuàng)造基于本地的新型商超供應(yīng)鏈平臺(tái)，高效的超市網(wǎng)上訂貨平臺(tái)。“合作共贏很重要，比如對(duì)于加盟服務(wù)站來(lái)說(shuō)，他們對(duì)掌合天下是感激的，因?yàn)槭钦坪咸煜陆o他們插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，讓他們接受新事物，做到了吐故納新。”記者在隨后采訪的天津靜海服務(wù)站總經(jīng)理辛長(zhǎng)旭那里也得到了證實(shí)。

　　張龍飛強(qiáng)調(diào)，掌合天下不僅要做行業(yè)第一，更要當(dāng)唯一。

　　統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配更行之有效

　　互聯(lián)網(wǎng)思維賦予了快消品供應(yīng)鏈新的理念，甚至可以說(shuō)B2B平臺(tái)的出現(xiàn)變革了傳統(tǒng)模式。對(duì)供貨商而言，從之前的業(yè)務(wù)抄單、車銷等傳統(tǒng)銷售模式轉(zhuǎn)變成平臺(tái)銷售。于超市，則更方便、實(shí)惠、有保障。

　　作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，掌合天下?lián)碛姓坪仙坛?供貨商供貨、超市進(jìn)貨平臺(tái))、掌合便利(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體店一體化的O2O社區(qū)智能化生活服務(wù)中心)、掌合物流(城市商超共同配送新生態(tài)，向超市用戶提供一站式物流新體驗(yàn))、掌合云工廠(快消品廠商快速與掌合商城對(duì)接線上付款、線下送貨的新型B2B+O2O電商平臺(tái))等幾大板塊支撐。其中，值得一提的是，掌合物流“統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配”模式的運(yùn)用讓整個(gè)配送鏈條更實(shí)用、更高效。統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配，說(shuō)白了就是統(tǒng)一一個(gè)中心倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一進(jìn)行配送及下發(fā)，其對(duì)于全產(chǎn)業(yè)鏈的有序發(fā)展起到舉足輕重的作用。“統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配確實(shí)降低了一批商、二批商的倉(cāng)儲(chǔ)成本、物流成本。比如，在特定區(qū)域、特定位置，由于商品的同質(zhì)化很強(qiáng)，并且買車輛、雇司機(jī)等成本很高，所以，統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配模式能更好地解決資源浪費(fèi)問(wèn)題。”查九蘭說(shuō)。

查九蘭

　　快消品行業(yè)，一線品牌的大廠家話語(yǔ)權(quán)大，是“如來(lái)佛祖”。而對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，只能碰能碰的，并且要平衡好和廠家的關(guān)系。要知道，大廠家可是花了幾十年時(shí)間把供貨體系做得很嚴(yán)密，任何平臺(tái)想短期內(nèi)快速搶占地盤，形成壟斷優(yōu)勢(shì)，讓廠家圍著你轉(zhuǎn)，幾率極小。

　　查九蘭介紹，平臺(tái)可幫助廠家提升經(jīng)銷商(超市供貨商)的倉(cāng)庫(kù)、配送能力，廠家自然而然就會(huì)同平臺(tái)加強(qiáng)合作了。“平臺(tái)和廠家經(jīng)銷商合作之后，對(duì)于多樣化的貨物可以形成高效的集單。之前幾天一送，現(xiàn)在則可以達(dá)到一天兩配，保證了單車的整裝出發(fā)。對(duì)經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，一不用養(yǎng)車，二不用養(yǎng)司機(jī)，只需做好銷售和代理就行了，像過(guò)程中涉及的信息層面、服務(wù)層面、系統(tǒng)層面等交給平臺(tái)，系統(tǒng)服務(wù)將大大提升供應(yīng)商信息化程度，提升效率，降低成本。”查九蘭同時(shí)表示，“經(jīng)銷商使用平臺(tái)之后，就會(huì)感受到良好的系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不再像之前做得那么累了。對(duì)于平臺(tái)而言，讓合作伙伴不要太累。我來(lái)做重，你來(lái)做輕。可以這么說(shuō)，只要入了我的倉(cāng)你就不會(huì)想建倉(cāng)了。同時(shí)，廠家一旦看到這種合作形式提升了經(jīng)銷商的能力，從而讓經(jīng)銷商有更多的精力放在產(chǎn)品代理、銷售上，則會(huì)要求雙方深化合作。久而久之，健康的生態(tài)鏈條也就會(huì)慢慢產(chǎn)生。”

　　最后，查九蘭認(rèn)為，用關(guān)鍵詞來(lái)互聯(lián)網(wǎng)思維給物流行業(yè)帶來(lái)的改變，可以歸納為“賦能”、“整合”二詞。顯而易見，“賦能”就是賦予能量。另外，“整合”二字在于快速搜集資源、有效集聚資源、激發(fā)資源主體參與的積極性，從而加強(qiáng)物流資源的整合、統(tǒng)一。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)在激發(fā)物流行業(yè)的潛力，提高效率、提升服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)營(yíng)成本等方面的意義至關(guān)重要。

獎(jiǎng)杯證書